עקרון תפירת מכונת תפירה

בדיוק כמו מכוניות, העקרונות הבסיסיים של רוב מכונות התפירה זהים. הליבה של מכונית היא מנוע בעירה פנימית, ואילו הליבה של מכונת תפירה היא מערכת תפירת סלילים.
שיטת תפירת הסליל שונה מאוד מתפירה ידנית רגילה. בתפירה הידנית הפשוטה ביותר, התופר קושר חוט לחור הקטן בקצה המחט, ולאחר מכן משחיל את המחט ומשחיל לגמרי דרך שתי חתיכות בד, מצד אחד לצד השני, ואז חזרה לצד המקורי. . בדרך זו, המחט מעבירה את החוט פנימה והחוצה מהבד, ותופרת אותם יחדיו.
למרות שזה מאוד פשוט לעבודה ידנית, קשה מאוד למשוך עם מכונה. המכונה צריכה לשחרר את המחט בצד אחד של הבד ומיד לתפוס אותה שוב בצד השני. לאחר מכן, עליו למשוך את כל החוטים הרופפים מהבד, להתאים את כיוון המחט ולחזור על כל השלבים בכיוון ההפוך. תהליך זה מורכב מדי ולא מעשי עבור מכונה פשוטה, ואפילו לעבודה ידנית, הוא שימושי רק כאשר משתמשים בחוטים קצרים יותר.
להיפך, מכונת תפירה צריכה רק להשחיל את חלק המחט דרך הבד. על המחט, עין המחט ממוקמת מאחורי הקצה, לא בקצה המחט.
המחט מקובעת על מוט המחט, הנמשך למעלה ולמטה על ידי מנוע דרך סדרה של גלגלי שיניים ומצלמות (פרטים בהמשך).
כאשר קצה המחט עובר דרך הבד, הוא שולף סליל קטן הפונה לצד השני. מכשיר מתחת לבד יתפוס את הסליל הזה ויעטוף אותו סביב חוט אחר או סליל אחר מאותו חוט. בשני הסעיפים הבאים נראה כיצד המערכת הזו פועלת בפועל.
תפירת הסליל הפשוטה ביותר היא תפירת שרשרת. אם אתה רוצה לתפור תפר שרשרת, מכונת התפירה תעשה לולאה באותו אורך של חוט מאחורי החוט. הבד ממוקם על לוחית מתכת מתחת למחט ומאובטח עם רגל לחיצה. בתחילת כל תפר, המחט עוברת דרך הבד ושולפת סליל. מכשיר לייצור סליל תופס את הסליל לפני שליפת המחט, והמכשיר נע באופן סינכרוני עם המחט. ברגע שהמחט נשלפת מהבד, מכשיר ההזנה (הוצג מאוחר יותר) ימשוך את הבד קדימה.
כאשר המחט עוברת שוב דרך הבד, הסליל החדש יעבור ישירות דרך אמצע הסליל הקודם. המכשיר שמייצר את הסליל יתפוס שוב את החוט וייצור את הסליל סביב הסליל הבא. בדרך זו, כל סליל יאבטח את הסליל הבא במקומו.
היתרון העיקרי של תפירת שרשרת הוא שניתן לתפור במהירות רבה. עם זאת, הוא אינו יציב במיוחד, ואם קצה אחד של החוט מתרופף, כל התפירה עלולה להשתחרר. רוב מכונות התפירה משתמשות בחוט מסוג חזק יותר הנקרא תפר נעילה. אתה יכול ללמוד על עקרון העבודה של מכשיר תפירה טיפוסי באנימציה הבאה.
המרכיבים החשובים ביותר של מכשיר התפירה הם וו המעבורת ומכלול הסליל. סליל הוא גליל חוט המונח מתחת לבד. הוא ממוקם במרכז המעבורת, המסתובבת מתחת לכונן של המנוע ומסתנכרנת עם תנועת המחט.
בדומה לתפירת שרשרת, המחט עוברת דרך הבד ושולפת סליל. כשהמזין מזיז את הבד קדימה, הוא עולה שוב, ואז מוחדר סליל נוסף. עם זאת, מנגנון תפירה זה אינו מחבר סלילים שונים יחד, אלא מחבר אותם לקטע חוט אחר המשתחרר מהסליל.
כאשר המחט מכניסה את החוט לתוך הסליל, המעבורת המסתובבת תופסת את הסליל עם מסרגה. כשהמעבורת מסתובבת, היא מושכת את הסליל מסביב לחוט מהסליל. זה הופך את התפירה ליציבה מאוד.
סוג זה של מעבורת סיבובית התפתח גם ממעבורת ישרה.
העיקרון של תפירת סליל במכונות תפירה התפתח ממעבורת ישרה למעבורת סיבובית, ונכנסת לשלב בוגר.