מיקום תדלוק ותחזוקה של מכונות תפירה

אזור תדלוק
(1) חורי השמן השונים על ראש המכונה משמשים לשימון הציר העליון והרכיבים המחוברים לציר העליון.
(2) הרכיבים בתוך הפאנל והחלקים הנעים המחוברים לכל רכיב. שימון מוט רגל הלחיצה, מוט המחט והרכיבים המחוברים אליהם.
(3) נקה את החלקים הנעים של החלק התחתון של לוח המכונה והוסף פחות שמן.
כמות הדלק המתווספת לכל בור תדלוק ואזור תדלוק לא צריכה להיות גדולה מדי, מספיקה רק טיפה אחת או שתיים.
לְתַחְזֵק
כמו כן יש לשים לב לנקודות הבאות בעת תחזוקה של מכונת תפירה:
(1) לאחר השלמת העבודה, הכנס את המחט ללוחית חורי המחט, הרם את רגלית הלחיצה וכסה את ראש המכונה במכסה מכונה כדי למנוע כניסת פסולת אבק.
(2) בהתחלת העבודה יש ​​לבדוק תחילה את המרכיבים העיקריים, משקל הדריכה, האם יש צלילים מיוחדים והאם המחט תקינה. אם מתגלים תופעות חריגות, יש לתקן אותן בזמן.
(3) לאחר תקופת שימוש ניכרת, המכונה צריכה לעבור שיפוץ גדול. אם נמצאו חלקים בעלי בלאי משמעותי, יש להחליף אותם בחדשים.